偶爾會聽到貿易公司、進出口報關、貨代等人說：為什么最近安排的幾票貨物全都被查驗了，感覺好像被針對了一樣，難道被盯上了？說得沒錯，真的有可能被海關針對了。
海關查驗是什么意思?
是指海關為確定進出口貨物收發貨人向海關申報的內容是否與進出口貨物的真實情況相符，或者為確定商品的歸類、價格、原產地等，依法對進出口貨物進行實際核查的執法行為。主要看沒有偷稅漏稅、逃商檢。海關查驗有時與報關行無關。
海關查驗主要查什么？
在查驗的時候會打開箱子核對跟報關的資料是否一致，如品名，數量，重量，申報貨值等等信息，確認是否有騙稅，逃商檢，HS編碼歸類不正確。
實際過程中比較容易出現失誤的還是重量和歸類的錯誤。
容易引起海關查驗的類型：
品名:產品學名和俗名容易搞錯;英文翻譯過來的中文品名與實際產品品名不一致;品名太多想省事，就合并成幾個品名，這樣很容易造成產品價格、凈重、數量都高于實際。
申報金額:很多人會把金額報高或者報低，但海關系統是有預警功能的，一旦超出海關系統數據庫價格范疇，系統馬上會彈出對話框告知價格有問題。
海關編碼:很多人提供的編碼與申報要素嚴重不符合。比如申報鋼管，你提供的編碼是無縫的，但是你申報要素寫的卻是焊縫;提供的編碼是合金鋼的，但是申報要素卻寫的是不銹鋼...海關不查才怪嘞
產品凈重:大部分人都會忽略產品凈重這一點。很多客戶只有產品的毛重，然后通過毛重來倒推大概的凈重，導致與實際凈重不符合。
總數量和件數:有些客戶會因為把贈送的東西和樣品沒有算到總數上去，這樣也會導致毛重、凈重與實際重量可能會想差較大。
品牌:這個大家都懂，海關會核實你的品牌是否侵權。上面這些是很容易出錯的，從而導致引起不必要的查驗，希望能幫助到大家。
海關查驗會拆包裝嗎?海關查驗的方法和術語有幾種：
1、外形查驗，是指對外部特征直觀、易于判斷基本屬性的貨物的包裝、嘜頭和外觀等狀況進行驗核的查驗方式。
2、開箱查驗，是指將貨物從集裝箱、貨柜車箱等箱體中取出并拆除外包裝后，對貨物實際狀況進行驗核的查驗方式。
3、機檢查驗，是指以利用技術檢查設備為主，對貨物實際狀況進行驗核的查驗方式。
4、抽查，是指按照一定比例有選擇地對一票貨物中的部分貨物驗核實際狀況的查驗方式。
5、徹底查驗，是指逐件開拆包裝、驗核貨物實際狀況的查驗方式。
海關查驗類型：
海關查驗可分為：計算機布控和人工布控兩類
1、計算機布控：是海關首先對一定時期內的進出口貨物進行風險分析，然后根據風險級別的高低對貨物進行分類，然后設置風險參數。
2、人工布控：是海關的審單、征稅、查驗、放行等業務環節的關員，在審核申報單據對進出口貨物存有疑慮，即可由人工操作在海關業務操作系統下達布控指令。另外緝私部門接到情報，也會向海關業務現場要求人工布控。
怎么減少被海關查驗的概率
嚴格申報，少出錯，不然海關天天盯著
海關查驗要多久才放行
三個工作日，海關查驗一般需要三個工作日,查驗通過后,海關會放行。需要抽檢更嚴重的問題或者遇上節假日，則需要更久。
海關查驗是隨機的嗎?
不是，根據設置風險參數參數的計算機布控抽查，以及現場海關判斷是否該查驗。
海關查驗費一般在200~600之間，具體看代理查驗場的收費。
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